逆版本造车!奔驰放弃纯电计划 重启内燃机车型

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，逆版同时更多外资邮轮公司回归，逆版以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

本造（作者吴晨为财经作家。林肯曾经说过，车奔驰放车型如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。

庞大项目常常被认为是独一无二的，弃纯启内但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。参照系是非常好的概念，电计但在现实中最难获得的是现实世界的数据，电计一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。当然，划重细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。

但奥运会首先是讲政治和讲收入的，燃机奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。反观奥运会，逆版则几乎违背了上述的每一条经验。

其实，本造并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要

黄瑞玲对本报记者表示，车奔驰放车型近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。弃纯启内2.找到跨界的现实中的参照系。

准备是安全港，电计花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。直到写书写到第5个年头，划重他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，划重和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。

此外，燃机大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。问题恰恰出在这里，逆版很多领导者在做出大决定的时候，逆版并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。